Pada tanggal 1 Maret, kapal pulp serbaguna “COSCO Maritime Development” seberat 62.000 ton milik COSCO Maritime Special Transport, anak perusahaan dari COSCO Shipping Group, yang memuat 2.511 merek bahan bakar minyak domestik dan kendaraan energi baru seperti SAIC, JAC dan Chery, secara resmi diluncurkan di Terminal Peti Kemas Internasional Pelabuhan Jiangsu Taicang.
Pelayaran ini akan mengemban tugas jalur kapal China-Mediterania.Ini akan menggunakan "kerangka khusus untuk kendaraan komoditas yang dapat dilipat" yang dikembangkan secara independen oleh COSCO Shipping untuk memuat banyak kendaraan bahan bakar dan energi baru dari mereknya sendiri, transit melalui pelabuhan Piraeus di Yunani, dan pergi ke Barcelona, Gioia tauro dan Livorno.Dilaporkan bahwa rute tersebut saat ini merupakan kapal bulanan.Ke depan, pelabuhan Laut Merah dapat ditambah sesuai dengan kebutuhan pelanggan, dan layanan rute yang memancar dari Mediterania dan Afrika Utara melalui pelabuhan Piraeus di Yunani dapat disediakan.
Memecah kemacetan transportasi ekspor mobil
Saat ini, total volume ekspor kendaraan China terus meningkat, dan transportasi ekspor mobil menghadapi "kemacetan".Untuk memastikan kelancaran rantai pasokan rantai industri mobil, perusahaan pelayaran domestik yang diwakili oleh COSCO Shipping Group, sesuai dengan kebutuhan perusahaan mobil, menciptakan layanan rantai pasokan transportasi mobil lengkap yang dipersonalisasi dan disesuaikan, dan membantu luar negeri perkembangan industri mobil China.Pada saat yang sama menggunakan kapal mobil konvensional untuk mengangkut ekspor, kami telah secara inovatif mengembangkan model-model baru seperti kendaraan komoditas angkutan rangka khusus kapal serbaguna, kendaraan pengangkut peti kemas, dll. untuk melayani transportasi ekspor mobil China.
Untuk memfasilitasi kelancaran pelayaran "China Auto", COSCO Shipping, perusahaan pelayaran khusus terbesar di dunia di bawah COSCO Shipping Group, memelopori model transportasi laut baru "kendaraan komoditas transportasi rangka".Sejak Agustus 2022, COSCO Maritime Intelligence, kapal saudara dari COSCO Maritime Development, telah menjalankan misi pertama "kendaraan komoditas pengangkutan kerangka", perusahaan telah menyelesaikan 30 pelayaran "kendaraan pengangkutan komoditas kerangka", dan telah mengangkut lebih dari 32.000 ekspor kendaraan komoditas ke Amerika Selatan Timur, Amerika Selatan Barat, Eropa Barat Laut, Laut Merah + Mediterania, Afrika, dan wilayah lain melalui hampir 14.000 bingkai khusus.
Dilaporkan bahwa "rangka khusus kendaraan komoditas yang dapat dilipat" ini berlaku untuk berbagai jenis kapal, dapat ditumpuk dan dimuat di ruang kargo kapal, dapat memanfaatkan kapasitas ruang penyimpanan sepenuhnya dan memfasilitasi daur ulang;Operasi bongkar muat dapat diselesaikan di terminal peti kemas untuk menghindari pembatasan terminal ro-ro dan memfasilitasi pelanggan untuk secara fleksibel memilih pelabuhan bongkar muat sesuai dengan kebutuhan mereka sendiri;Pada saat yang sama, seluruh proses operasi logistik serupa dengan pengiriman mobil profesional, dan bersahabat dengan pelanggan produsen mobil.
Menurut statistik, pada akhir tahun 2022, Transportasi Khusus Maritim COSCO telah menginvestasikan total 33 kapal untuk melaksanakan tugas "kendaraan pengangkutan komoditas rangka", termasuk 18 kapal pulp multiguna 62.000 ton, 11 kapal multiguna 38.000 ton -kapal serba guna dan 4 kapal serba guna 29.000 ton.Pada tahun 2023, perusahaan diharapkan dapat menyelesaikan tugas pengapalan 100.000 kendaraan niaga melalui angkutan rangka;Diperkirakan pada tahun 2025, perusahaan akan menginvestasikan sekitar 60 kapal untuk melaksanakan tugas "kendaraan pengangkutan komoditas rangka", yang dapat mengangkut hampir 200.000 kendaraan komoditas "ke laut".
Kerjasama inovatif antara perusahaan mobil dan perusahaan perkapalan untuk membuka seluruh rantai transportasi ekspor mobil
Dengan peningkatan berkelanjutan dari inovasi, pertumbuhan, daya saing, dan kekuatan merek mobil China di pasar mobil global, komunikasi antara perusahaan mobil China dan pasar luar negeri semakin sering, dan permintaan akan transportasi lintas batas yang aman dan efisien semakin meningkat. juga meningkat.
Untuk memenuhi kebutuhan perusahaan mobil, model kerja sama inovatif "perusahaan mobil + perusahaan pelayaran" sedang berlangsung.Dapat dipahami bahwa COSCO Shipping Group dan SAIC, FAW, Dongfeng, dan grup perusahaan mobil lainnya juga telah memperkuat kerja sama dalam ekspor kendaraan peti kemas berdasarkan kerja sama jangka panjang dalam pengangkutan peti kemas suku cadang.Sesuai dengan kebutuhan perusahaan mobil dalam pengelolaan logistik seluruh kendaraan, perusahaan pelayaran telah membangun layanan tautan lengkap untuk transportasi seluruh kendaraan berdasarkan tautan ruang, pemesanan, bea cukai, pemuatan / pembongkaran seluruh kendaraan, asuransi, dan pelacakan dinamis barang sepanjang siklus hidup transportasi.Saat ini, COSCO Shipping Group telah menyiapkan total 26 titik bongkar muat kendaraan lengkap di halaman peti kemasnya sendiri di terminal peti kemas Shanghai, Xiamen dan Nansha di Cina, di Pelabuhan Piraeus di Yunani dan Pelabuhan Zebruch di Belgia di Eropa, di terminal peti kemasnya sendiri di Abu Dhabi, Uni Emirat Arab di Timur Tengah, dan di outlet perusahaan domestik dan luar negeri lainnya, Dengan perluasan berkelanjutan dari kebutuhan bisnis global perusahaan manufaktur mobil domestik dan jaringan layanan tautan lengkap global.
Skema transportasi terdiversifikasi yang disesuaikan “sesuai dengan kondisi perusahaan”
Dapat dipahami bahwa untuk memenuhi kebutuhan transportasi yang beragam dari perusahaan mobil yang berbeda, COSCO Shipping Group telah menciptakan tiga moda transportasi mobil berdasarkan komunikasi, diskusi, dan kerja sama penuh dengan perusahaan mobil.
Yang pertama adalah kapal ro-ro konvensional (auto ship).COSCO Shipping saat ini mengoperasikan lima kapal ro-ro barang milik sendiri, yang akan mengangkut 52.000 mobil Cina yang diekspor oleh kapal mobil pada tahun 2022. Untuk memperkuat penjaminan kapasitas ekspor mobil, COSCO berencana membangun 21 baru 7000-8600 berth dual- bahan bakar kapal mobil dengan cara sewa pembiayaan dan konstruksi sendiri.
Yang kedua adalah kapal serba guna (kotak rangka khusus).Untuk memenuhi kebutuhan ekspor mobil pelanggan mobil yang berkembang pesat, pada Agustus 2022, China Ocean Shipping secara mandiri mengembangkan "kerangka kerja khusus untuk kendaraan komoditas yang dapat dilipat", yang menggunakan kapal multiguna untuk memuat mobil untuk diekspor.Dari Agustus hingga Desember 2022, 23.000 kendaraan akan diekspor dengan kapal multiguna.Saat ini, 15 kapal pulp multiguna 62000 dwt dapat digunakan, 5 di antaranya sedang dibangun, dan lebih banyak kapal pulp multiguna direncanakan akan dibangun.Setiap kapal dapat membawa hampir 3.000 mobil penumpang melalui "rangka khusus untuk kendaraan komoditas lipat", yang setara dengan volume lalu lintas kapal mobil profesional berukuran kecil dan menengah.
Cara ketiga adalah dengan kontainer laut.Untuk mengatasi kesulitan bahwa kapasitas kapal Ro-Ro tidak dapat ditingkatkan secara signifikan dalam jangka pendek untuk mengatasi masalah pengapalan perusahaan kendaraan, COSCO mulai menggunakan kapal kontainer untuk mengangkut seluruh ekspor kendaraan pada Juli 2022, dengan 2- 4 kendaraan per kontainer 40 kaki.Dari Juli hingga Desember 2022, kapal kontainer akan digunakan untuk mengangkut 66.000 kendaraan untuk diekspor.Pada tahun 2023, China Ocean Shipping akan terus memanfaatkan kemampuan layanan globalnya dan keunggulan jaringan globalnya untuk menyediakan layanan end-to-end kepada pelanggan mobil mulai dari pengepakan, deklarasi bea cukai, pengiriman ke tujuan.
Waktu posting: Mar-04-2023